莱芜钢铁团体内长长的铁路路线上，一辆绿色的火车头拉着七八节满载铁水的车箱徐徐驶过。尔子在现场闻不到柴油味，也听不到隆隆的机车声。

　　“这是山东华车动力科技局限公司出产的纯电动路线机车，不烧油、零净化，马力却更微弱。”试车员匡志龙先容，路线机车行为利用于钢铁、口岸等庞大物流园区的一种牵引火车头，之前首要依托燃油供给动能，每台机车一年要烧20万升柴油，排放二氧化碳637吨。

　　位于山东日照高新区的山东华车动力科技局限公司（主要简称“华车动力科技”）十年磨一剑，推出今朝国际手艺进步前辈的纯电动铁路路线机车，告竣二氧化碳零排放。

　　华车动力科技的成本行是处置铁路内燃机车、车辆培修保运营业，为何造起了电动路线机车？“2012年，国务院揭晓《节能与新动力汽车财产成长计划（2012―2020年）》，咱们认识到，节能减排是形势所趋，油耗大、净化重的火车头，kb体育可以吗必必要停止绿色化革新。”华车动力科技董事长高兆颖说，颠末当真思虑，公司决议将研发电动路线机车行为绿色转型标的目的。

　　公司科研职员从零起步自立研发电动路线机车。“电念头车关头是‘三电’手艺，即电控、电驱、电池。”高兆颖说，“此中，KB体育是正规吗电控是焦点也是难点，它要将机车全盘零碎停止融会，比如机车的‘大脑’。”

　　如何塑造机车“大脑”？若何将上百套自力零碎融会？面临几千个首要零件、上千道手艺困难，研发团队进步的每步都是一项挑衅。“固然可能经过计较机相关的软件建模，但从摹拟到现实落地必须频频考证，事情量十分大。”华车动力科技研发部构造工程师范建锋报告尔子。

　　他们遍访所能拉拢到的高校院所，延聘老手学者。1年工夫里，他们访问了15个省分120余家企业，向这些企业取经。

　　“情况的温度、湿度，部件的宽度、锥度，每项紧密设置装备摆设及细小变革都是决议成败的主要身分。”华车动力科技研发部电气工程师王东说。好比，蓄电池是电动路线机车的主要零件，其时，他们要研发的大容量、大功率能源电池组不所有经历可供鉴戒。经过频频研讨、屡次实验，新式电池组终究研发告成。

　　为了加速科技立异，华车动力科技拿出总产值30％的资本加入研发。2016年，第一代新动力路线机车顺遂下线多万元运维用度。

　　电动路线机车面世后，销量不停增加。华车动力科技一直加速研发脚步，不停美满手艺，第二代、第三代电动路线机车接踵推出。

　　“要告竣可连续成长，快要不停前进。在出产中咱们注重到，蓄电池在建造收受接管过程当中也生存必定净化，因而下定决计要办理这个题目，真实告竣零净化。”华车动力科技总司理王纯说，公司推出的新动力路线机车产物——氢机电车经过氢燃料电池发电，从泉源到结尾告竣零净化、零排放。

　　“今朝，咱们恰逢尽力扶植日照市企业手艺中间、日照市手艺立异研发中间等多个平台，加速抢占绿色减碳新赛道，争当绿色成长的‘火车头’。”高兆颖说。 （经济日报尔子 王金虎）